| 3PL |
Third Party Logistics |
Tredjepartslogistikk - Når et firma leier inn en spesialist for å drifte eget lager, distribusjon og andre tjenester. |
|
| 4PL |
Fourth Party Logistics |
Fjerdepartslogistikk - Et firma leier inn en spesialist til å drifte, utvikle og organisere eget lager, distribusjon og andre tjenester på vegne av seg selv |
|
| ADR |
Farlig gods reguleringer på vei |
Gods som kan gjøre skade på personer, eller miljø |
|
| AGS |
Aden Gulf Surcharge |
Aden Bukten-tillegg - tillegg pga sikkerhetstiltak ved seiling gjennom Aden bukten (Pirater) |
|
| AGV |
Automated Guided Vehicle |
Selvgående, førerløse trucker som går på batteri og er drevet av elektriske motorer. |
|
| AS-RS |
Automated storage and retrieval systems |
Løsninger som effektiviserer og kvalitetsstyrer prosessene på lageret. Eksempler på automasjon kan være |
|
| ATA |
Actual Time of Arrival |
Actual Time of Arrival |
|
| ATA-Carnet |
Et internasjonalt tolldokument som sparer deg og din bedrift for tid og penger ved midlertidig innførsel av vare |
ATA-carnetet forenkler tollekspedisjonen og erstatter alle eksport-, import- og transitteringsdokumenter. Les mer om ATA carnet her |
|
| ATD |
Actual Time of Departure |
Faktisk forsendelses dato |
|
| AWB |
Air WayBill |
Fraktdokument for flytransport |
|
| B-L |
Bill of Lading |
Bill of Lading |
|
| B2B |
Business to Business |
Handel av varer mellom to firma |
|
| B2C |
Business to Consumer |
Handel av varer fra firma til konsument |
|
| BAF |
Bunker Adjustement Factor |
Olje/drivstofftillegg |
|
| Barcode |
Barcode |
Strekkode |
|
| Blank sailing |
Hoppe over havner |
Rederier bestemmer seg for å hoppe over en havn eller mer på grunn av forsinkelser og containerunderskudd |
|
| Break-bulk |
Stort volum |
Stor sending som må lastes individuelt. |
|
| Bulk |
Vare som fraktes, lagres løst |
Bulk er en type varer, gjerne råvarer, som fraktes eller lagres løse. De er altså ikke pakket inn i noen emballasje eller i konteinere, men lastes rett inn i et skips lasterom. Eksempler er olje, malm, korn og kull. |
|
| CAF |
Currency Adjustment Factor |
Valutatillegg |
|
| Cbm |
Cubic meter |
Kubikkmeter |
|
| Certificate of Origin |
Opprinnelsesertifikat |
Sertifikat som bekrefter opprinnelse av en vare |
|
| CFR |
Cost and Freight |
Leveringen har skjedd når godset er plassert på skipet - havn for overlevering bør nevnes pga. risiko |
|
| Chargeable weight |
Frakt,-volumvekt |
Teoretisk vekt som er høyest av reell vekt, omregnet cbm eller omregnet lm. |
|
| Chassis |
Chassis/Semihenger |
Tilhenger for container transport, kobles på en trekkvogn |
|
| CIF |
Cost, Insurance and Freight |
Leveringen har skjedd når godset er plassert på skipet - havn for overlevering bør nevnes pgs risiko. Selger er forsikringsansvarlig |
|
| CIP |
Carrige and Insurance Paid to |
Kjøper har risiko fra godset er levert til fraktselskapet. Forsikring som gjelder til ankomststed, tegnes av selger for kjøpers regning |
|
| CMR |
Internasjonalt fraktbrev |
Et CMR dekker den obligatoriske informasjonen som et internasjonalt bilfraktbrev skal ha |
|
| COC |
Carrier`s own container |
En COC, eller transportør-eid container, er en lastcontainer som eies av et transportørfirma og leies ut til forskjellige mottakere |
|
| COD |
Cash on Delivery |
Kontant betaling |
|
| COD |
Change of Destination |
Endring av avtalt leveringsadresse |
|
| Consignee |
Mottaker |
Der godset leveres |
|
| Consignor |
Avsender |
Der godset sendes fra |
|
| Control Tower |
Kontrolltårn |
En ekspertgruppe som sømløst forvalter, drifter og videreutvikler forsyningskjeden og vareflyten for din bedrift |
|
| Conversion key |
Omregningsfaktor |
En teoretisk faktor som gir mulighet for å beregne fraktvekt ut fra cbm og/eller lm |
|
| CPT |
Carrige Paid To |
Kjøper har risikoen fra godset er levert 1. fraktselskap eller terminal |
|
| Cross docking |
Krysslasting |
Distribusjonsprinsipp der etterspørsels-data fra en gruppe detaljister overføres elektronisk til leverandøren og til en felles omlastningsterminal. Varer fra hver leverandør transporteres samlet til termi-nalen. På terminalen splittes de innkomne lastene i detaljistordrer. Ut fra terminalen transporteres det detaljistlaster som inneholder varer fra mange - eller et stort antall til leverandørene. |
|
| DAP |
Delivered at Place |
Godset er levert når det er klart for lossing på navngitt sted. Mottager ansvarlig for kostander ifbm importen |
|
| DAT |
Delivered at Terminal |
Godset er levert når det er losset på terminal. Mottager ansvarlig for kostander ifbm importen |
|
| DDP |
Delivered Duty Paid |
Levering har skjedd når gods er klart for lossing ved destinasjonen |
|
| Deep sea |
Deep sea |
Last som sendes mellom kontinenter |
|
| Demurrage |
Bryggeleie |
Bryggeleie, når det gjelder containertransport |
|
| Detention |
Containerleie |
Containerleie, når det gjelder container transport |
|
| DGR |
Dangerous Goods Regulations |
Farlig gods reguleringer - regler for håndtering av farlig gods under transport |
|
| Dry bulk cargo |
Dry bulk cargo |
Tørrlast som skipes uten emballasje, f.eks sand, korn |
|
| EAN |
European Article Numbering |
Nummersystem som gir produkter et unikt optisk lesbart nummer |
|
| EDI |
Electronic Data Interchange |
Elektronisk datautveksling |
|
| ERP |
Enterprise resource planning |
En programvareløsning som integrerer, administrerer og kontrollerer de nødven-dige aspektene innenfor bedriftens virksomhetsområder, som produktsjon, lager, salg, innkjøp og økonomi. For å øke effektiviteten på lageret kan ERP-systemet kobles sammen med lagerstyringssoft-ware. |
|
| ETA |
Estimated Time of Arrival |
Estimert ankomst dato |
|
| ETD |
Estimated Time of Departure |
Estimert forsendelsesdato |
|
| EUR-1 certificate |
EUR-1 certificate |
EUR-1 sertifikat, kan utløse tollfrihet ved fortolling av vare med opprinnelse i EU |
|
| EXW |
Ex Works |
Selgeren gir kjøper tilgang til produktene i sine egne lokaler ferdigstilt i henhold til kontrakt, men ikke klarert for eksport eller lastet på kjøretøy. Kjøper bærer all risiko og alle kostnader forbundet med å bringe varene til sitt bestemmelsessted. |
|
| FAS |
Free Alongside Ship |
Leveringen har skjedd når godset er plassert ved skipets side |
|
| FCA |
Free Carrier |
Levert når godset er lastet på kjøpers transportmiddel |
|
| FCL |
Full Container Load |
Full container last |
|
| Feeder |
Feeder |
Før-/ etter transport av last med båt, til/fra en hoved transportetappe |
|
| FEU -/FFU |
Forty Equivalent Unit/ Forty Foot Unit |
40 fot container |
|
| FOB |
Free On Board |
Kjøper har riskioen fra godset er levert ombord på skipet |
|
| FSC |
Fuel SurCharge |
Drivstofftillegg |
|
| FTL |
Full Truck Load |
Komplett bil lastet full med gods. |
|
| GSP Certificate |
General System of Preference Certificate |
GSP sertifikat kan utløse tollfrihet ved fortolling av vare med opprinnelse i et U-land, eller andre land avhengig av handelsavtale m/ EU/ Norge. |
|
| HAWB |
House Air WayBill |
House Air WayBill |
|
| HAZMAT |
Hazardous Material |
Farlig gods - gods som er av en befatning som kan omfatte fare, brannfarlig, etsende, eksplosjonsfare etc. |
|
| HBL |
House Bill of Lading |
Fraktdokument for sjøtransport utstedt av speditør |
|
| IATA |
International Air Transport Association |
Den Internasjonale flytransport forening. Medlemsorgansisasjon for flyoperatører og speditører |
|
| IOD |
Information on delivery |
Informasjon rundt leveringstidspunkt |
|
| LCL |
Less than Container Load |
Samlastningscontainer, mindre enn full container last / stykk gods på sjø |
|
| Lm |
Loading meter |
Lastemeter - 1m av lastebilens lengde, 2,4m bredde og uavhengig av høyde |
|
| Lo-Lo |
Lift on/Lift off |
Last som løftes om bord og fra skip med kran |
|
| MAWB |
Master Air WayBill |
Frakt dokument for flytransport-utstedt av flyselskap |
|
| MBL |
Master Bill of Lading |
Fraktdokument for sjøtransport utstedt av rederi |
|
| Missing IOD |
Mangler IOD |
Manglende leverings tidspunkt i datasystemet |
|
| Notify party |
Notify party |
Den som skal varsles ved varens ankomst |
|
| NVOCC |
Non Vessel Operating Common Carrier |
Speditør som ikke selv har skip, men som kan utstede egne Bill of Ladings |
|
| PDA |
Håndterminal/skanner |
Skanner som leser barkoden på godset. |
|
| POD (road freight) |
Proof of Delivery |
Signatur från mottagare av godset |
|
| POD (sea freight) |
Port Of Discharge |
Lossehavn |
|
| POL |
Port Of Loading |
Lastehavn |
|
| Project Cargo |
Prosjektlast |
Transport av stor, tung, verdifull last, eller kritisk utstyr som må frem. |
|
| Reefer |
A refrigerated container |
Temperaturregelert container |
|
| Ro-Ro |
Roll on / Roll off |
Last som kjøres om bord og i land fra skip |
|
| SCM |
Supply Chain Management |
Ledelse og administrasjon av forsyningskjeden. |
|
| SECA |
Sulphur Emissions Control Area |
Utslippskontrollområder (emisjonskontrollområder) for skipsfart, innenfor disse geografiske områdene er det særlige utslippsbegrensninger for skipsfarten.
I disse områdene er rederier pålagt å benytte drivstoff som gir lavere svovelutslipp enn med tradisjonelt drivstoff. Kostnadene for dette drivstoffet belastes fraktkjøperen som et SECA tillegg på fakturaen. |
|
| Shipper |
Shipper of cargo |
Avsender |
|
| Short sea |
Short sea |
Last som sendes med container internt på et kontinent |
|
| SLA |
SLA |
Avtalen om når godset skal være levert |
|
| SOC |
Shipper`s owned container |
SOC stands for 'shipper-owned container' and is a metal freight shipping container that is owned by an individual or business and used to ship cargo across long distances. |
|
| SOC |
Shipper-owned container |
SOC står for 'shipper-owned container' og er en metallfraktcontainer som eies av en person eller en bedrift og som brukes til å sende gods over lange avstander. |
|
| SSC |
Security SurCharge |
Sikkerhetstillegg |
|
| Stevedore |
Stevedore |
Selskap som utfører lossing og lasting i havner. Både av skip, og containere |
|
| Stripping |
Tømming av containere |
Lossing av containere |
|
| Stuffing |
Fylling av containere |
Lasting av containere |
|
| TEU |
Twenty foot Equivalent Unit |
Måleenhet for containere. En TEU tilsvarer en 20 fotbeholder |
|
| THC |
Terminal Handling Charge |
Terminal- og håndteringskostnad |
|
| TMS-TA |
Transportation management system |
Transport Management System eller Transportadministrativt System er et system for å kjøpe, booke og håndtere frakt fra en eller flere transporttilbydere. Systemet kan være frittstående eller integrert i økonomisystemet eller ehan-delssystemet. |
|
| Tonnkilometer |
Tonnkilometer |
Godsvekt fraktet i distanse. 10 tonn last fraktet 2km er lik 20 tonnkilometer |
|
| Transitthavn |
Omlastingshavn |
Havn hvor containere omlastes fra et skip til et annet; for eksempel fra oversjøisk linje til feederlinje |
|
| ULD |
Unit Load Device |
Container, tilpasset spesielt for fly og flyfrakt |
|
| VAL |
Valuable Cargo |
Høyverdi vare. Kan kreve ekstra lastsikring, emballasje etc |
|
| W-M |
Weight/Measurement |
Teoretisk vekt som er høyest av reell vekt og omregnet cbm. |
|
| Wet bulk cargo |
Våt last |
Våt last som transporteres uten emballasje, f.eks olje, bensin |
|
| WMS |
Warehouse management system |
Et lagerstyringssoftware for semi- og helautomatiserte lagre. Det er et fleksi-belt system som øker effektivitet. Ved hjelp av WMS vil din bedrift kunne ta i bruk avanasert lokasjonsstyring og opti-malisere utnyttelsen av plassen dere har til rådighet. Systemene er enkle i bruk slik at opplæring og oppstart skal kunne gå raskest mulig. |
|